Essais américains : réduction des accidents hors route et liés à un dérapage

décembre 2016

La SCRIM^® construite par W.D.M. Limited pour la FHWA américaine a été évaluée par les chercheurs du Virginia Tech Transportation Institute (VTTI). Elle a pris part avec succès au Texas à l'essai comparatif utilisant des appareils de tests de friction avec roues bloquées.

Plus de 35 000 personnes meurent chaque année sur les routes américaines et plus de la moitié d’entre elles dans des accidents de sortie de route ou de dérapage. Les statistiques du gouvernement fixent le coût de chaque décès pour la société à plus de 9 millions de $ US.

La SCRIM® construite pour les Etats Unis a été intégrée dans un camion américain Volvo. Permettant de mesurer la résistance au dérapage des revêtements, ce véhicule peut opérer en continu sur une distance de 150 miles (environ 240 km) avec un réservoir d’eau.

Le Ministère américain des transports (American Departments of Transport) utilise traditionnellement des remorques avec blocage de roues pour mesurer les frictions de surface à intervalles réguliers d'un quart à un demi mille (environ 400 à 800 mètres) en général. Quand à elle, la SCRIM® mesure le revêtement de la route en continu, avec enregistrement des données tous les 4 pouces (environ 10 cm). Elle est également capable de relever des mesures autour des courbes horizontales (coins), qui sont des emplacements cruciaux en matière de friction.

Les ingénieurs ayant participé aux essais menés au Texas Transportation Institute ont installé des caméras spéciales pour bien voir les roues de la SCRIM® au ralenti durant les tests de corrélation entre la roue bloquée et les systèmes SCRIM. 

Les chercheurs du VTTI ont entamé le projet SCRIM® avec la phase de collecte des données à Washington et mèneront également des tests en Floride, dans l’Indiana et au Texas.

WDM^® a fabriqué de nombreux appareils durant les quarante dernières années et des véhicules SCRIM® sont en service dans 18 pays à travers le monde. Le véhicule SCRIM® mesure la pente, l’inclinaison transversale, la courbure horizontale et la macrotexture (MPD), tandis qu’un système vidéo synchronisé permet de localiser de manière adéquate les données collectées par le biais d’un guidage GPS inertiel. La mesure de l’indice IRI longitudinal (indice international de rugosité) est une option supplémentaire.

L’entreprise est le plus grand fabricant et fournisseur britannique d’équipements de surveillance et d’inspection des autoroutes. Elle travaille pour tous les organismes gouvernementaux du Royaume-Uni et pour la plupart des autorités locales.

* SCRIM est la marque de commerce déposée de W.D.M. Limited

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